Nei 20 anni di Trofeo Inverno Velocit i piloti che si sono susseguiti sono un numero davvero impressionante, ma quello che onora l’autodromo del Levante il numero di piloti, passati per le gare del Trofeo Inverno,che sono arrivati ai vertici mondiali del motociclismo. Nel 1989 1ਰ trofeo inverno Velocit vittoria nella 125
di un ragazzino di nome Max Biaggi, poi, negli anni possiamo citare Luigi Ancona, pugliese approdato
al campionato mondiale 125, Vittoriano Guareschi collaudatore ufficiale Ducati, Antonio Calracci
mondiale SuperSport, non mancano le quote rosa con Katia Poensghen Mondiale 250, Ivan Goi mondiale 125 e SuperSport, Diego Giugovaz Campione Europeo SuperSport, Vittorio Iannuzzo Mondiale superBike, Mauro sanchini Mondiale SuperBike, Gianluca Vizziello Mondiale superSport, Michele Pirro Mondiale 125, coppa del Mondo Stock, Massimo Roccoli Mondiale SuperSport, Alessandro Polita Mondiale SuperBike, Raffaele De Rosa mondiale 125, inoltre, ci appare doveroso citare almeno tre nomi importi passati sulla pista di Binetto in altri campionati e sono; Marco Simoncelli, Loris Capirossi e il pluri campione del Mondo Valentino Rossi.
Di seguito l’albo d’oro dei venti anni del Trofeo Inverno Velocit:
1989 classe 125 SP Max Biaggi, 500 SP Francesco Monaco, Open Giuliano Rocco.
1990, 125 SP Riccardo Ascone, 125 GP Luigi Ancona, 500 SP Eloi Chiaretti, 600 SP Enrico Fugardi, Open Baldassarre Monti.
1991, 125 SP Vittoriano Guareschi, 600 SP Vincenzo De Marco, Open Pietro Paolucci. 1992, 125 SP Sebastiano Zerbo, 600 SP Mauro Moroni, Open Angelo Laudati.
1993, 125 SP Sebastiano Zerbo, 600 SP Vincenzo De Marco, Open Marco Dell'Aglio.
1994, 125 SP Marco Dellino, 600 SP Stefano Bungaro, Open Bruno Scatola.
1995, 125 SP Andrea Cappella, 600 SP Stefano Bungaro, Open Bruno Scatola.
1996, 125 SP Alessandro Romagnoli, 250 GP Sebastiano Zerbo, 600 SP Stefano Bungaro, Open Nicola Spalierno, Motard Stefano Bungaro.
1997, 125 SP Fabrizio De Marco, 250 GP Danilo Paoloni, 600 SP Massimiliano Lanisto, Open Bruno Scatola, Motard Luigi Galasso.
1998, 125 SP Flavio Gentile, 250 GP Fabio Capitani, 600 SP Sergio Ruggiero, Open Nicola Spalierno, Motard Stefano Bungaro.
1999, 125 SP Omar Manghi, 250 GP Sebastiano Zerbo, 600 SP Marco Dellino, Open Christian Pistoni, Motard Luigi Galasso. 2000, 125 SP Sebastiano Zerbo, 250 GP Sebastiano Zerbo, 600 SP Emanuele Chiaretti, Open Bruno Scatola, Motard Attilio Pienotti.
2001, 125 SP Gianluca Rapicavoli, 250 GP Sebastiano Zerbo, 600 SP Andrea Minchella, Open Bruno Scatola, Motard Stefano Bungaro.
2002, 125 SP Gianluca Rapicavoli, 250 GP Gianluca Rapicavoli, 600 STK Davide Convento, 600 SS Antonio Mancuso, Open Giuseppe Fiorillo, Motard Prestige Luigi Galasso, Motard Sport Massimo Pienotti.
2003, 125 SP Angelo Bizzaglia, 600 STK Danilo Dell'Omo, 600 SS Andrea Minchella, Open Sebastiano Zerbo, Motard Prestige Attilio Pienotti, Motard Sport Fabrizio Argentina.
2004, 125 SP Renato Costantini, 600 STK Flavio Gentile, 600 SS Maurizio Tumminello, Open Sebastiano Zerbo, Motard Prestige Luigi Galasso, Motard Sport Felice Dell'Albani.
2005, 125 SP Roberto Di Filippo, 600 Aperta Flavio Gentile, Open Gianfranco Rivieccio.
2006, 125 SP Miki Iannetta, 600 Gentlemen Alfio Tricomi, 600 Aperta Flavio Gentile, Open Stefano Bulgaro, Open Gentlemen Nicola Fraddosio.
2007, 600 Gentlemen Mirko Galasso, 600 Aperta Cosimo Diviccaro, Open Nicola Spalierno, Open Gentlemen Cesare Amadori.
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L'Amico e Viaggiatore Georges Dal Santo, st predisponendo uno stupendo progetto denominato "Africa,Vita e Gioia".
Si tratta di un motoraid di circa 40.000 Km, che prevede il periplo completo del "Continente Nero".
Il periodo di effettazione del viaggio compreso tra Novembre 2010 e Marzo 2011.
Oltre all'emozione del viaggio, Georges si prefigge di portare un sorriso di gioia ai bambini africani.
Per questo stਠ raccogliendo aiuti e sponsorizzazioni in tutta Italia.
inoltre alla ricerca di compagni di viaggio, disposti a percorrere insieme a lui le strade d'Africa in moto, cerca anche un compagno con un camper furgonato che possa fungere da mezzo d'appoggio al Raid.
Georges ricorda a tutti che ogni sponsorizzazione la benvenuta, da aprte di qualsiasi persona od associazione che volesse organizzare una raccolta di aiuti (piccole apparrechiature mediche, medicinali,
materiali didattici, fondi ...).
Chi fosse interessato potr騠 contare sulla presenza e supporto di Geroges.
Lo stesso infatti a disposizione per qualsiasi informazione utile a sviluppare l'iniziativa, convinto che il coinvolgimento della comunit motociclistica, possa portare all'ottenimento grandi risultati.
Georges, 蠨 un noto "Viaggiatore del Mondo", con la sua BMW K75 ha percorso le strade di vari continenti, dalla Cina al SudAmerica.
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Per avere maggiori dettagli e tutte le informzioni che riterrete utili, contattate direttamente Geroges Dal Santo ai seguenti recapiti:
http://motoritalia.it/georgesdalsanto
<script language="JavaScript" type="text/javascript"><!-- document.write( '<span title='display: none;'>' ); //--> </script> Questo indirizzo e-mail protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo. <script language="JavaScript" type="text/javascript"> <!-- document.write( '</' ); document.write( 'span>' ); //--> </script> - Mial. giorgio.ds<at> gmail.com <script language="JavaScript" type="text/javascript"> <!-- document.write( '<span title='display: none;'>' ); //--> </script>
- Cell. +39 3294136776


<o:p></o:p>"...Viaggiare con la mia moto, da solo o in compagnia, sentire l’aria che mi abbraccia, il motore che sotto di meparla e mi incita a proseguire, a raggiungere laprossima meta, ( questa la parte cos entusiasmantedel젠mio hobby preferito e che tantopiace a molti altri...". <o:p></o:p>
Andare con gli amici di sempre o con quelli occasionaliincontrati in giro perl'Europa, per l'Italia..., progettare ed organizzare dei viaggi, trovare i soggiorni pi9 adatti nelle localit pi “motociclistiche” erinomate. <o:p></o:p>
Parlare lo stesso linguaggio, di moto… di Harley-Davidson… jap... custom... enduro-stradali, dei chilometri condivisi nello spirito vagabondo che in ogni motociclista, dei viaggi su dolci colline efra verdi pianure, dei paesaggi angusti e freddi delle montagne,蠠di curve morbide in cui dondolarsi e di rombi di motori assordanti. <o:p></o:p>
Provare le stesse sensazioni che offre la natura mentre viaggiando, accarezzati dal vento, riusciamo ad apprezzarne colori, profumi... e poi catturare "l'attimo fuggente" di un crepuscolo indimenticabile con la nostrafotocamera digitale.<o:p></o:p>
Ascoltare la nostra moto che ci parla quando riposa dopo un lungo viaggio… l’avete mai sentita? Piccoli scricchiolii del motore che si raffredda. Leggeri gorgoglii dell’olio che dopo essere stato spinto in ogni angolo remoto a compiere il suo dovere lubrificante,poi si lascia scivolare per raggiungere la base e riposare. Le marmitte che con leggeri ticchettii ritornano al colore del cromo….<o:p></o:p>
...E domani pronti in sella per nuove mete, nuovi orizzonti, nuove strade… e nuove amicizie... <o:p></o:p>
Ecco quello che propongo e segnalosenza alcuna pretesa, obbligo ed impegno reciproco che non sia motivato dalla passione per il Mototurismo… eventi, manifestazioni, motoraduni, tour eviaggi alla scoperta di nuovi traguardi, di nuove mete dove posare i nostri pneumatici per la primao per l'ennesima volta... <o:p></o:p>
Se anche questo il vostro modo di vivere la moto… sietei benvenuti… contattatemi e magari partiremo insieme oppure vi offrir蠲 spontaneamente le info in mio possesso!<o:p></o:p>
.MaxCuoio.
www.maxcuoio.it //
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Si avvicina la scadenza della poliza assicurazione moto e inizia il dilemma 
quale assicurazione conviene fare ? on line, off line e che compagnia ..
leggo su un sito:
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Come scegliere la Compagnia di Assicurazioni
Prima della stipula di un contratto assicurativo RCA è bene considerare che, ormai da anni, le tariffe sono gestite liberamente da ogni singola compagnia.
Quindi, è conveniente informarsi sul costo dei premi assicurativi di più società in modo da trovare la tariffa più vantaggiosa presente sul mercato.
È, comunque, opportuno verificare e valutare non solo la tariffa applicata durante il primo anno, ma anche quella prevista per gli anni successivi, sia nel caso di uno o più incidenti che di nessuno.
Più nello specifico, elenchiamo alcuni consigli utili da seguire per comprendere quale assicurazione risulta essere più idonea in base a delle specifiche esigenze:
La personalizzazione delle tariffe
Con la liberalizzazione dei mercati (avvenuta nel 1994 e recentemente regolamentata dal decreto legge Bersani n. 223/2006) le assicurazioni, per essere maggiormente competitive sul mercato, hanno deciso di gestire autonomamente le proprie tariffe e di offrire ai clienti un'ampia gamma di scelta su prodotti assicurativi differenziati grazie a polizze con formule personalizzate.
Il grado di personalizzazione, che incide sul tipo di garanzie previste e sul costo annuale dell'RCA, è definito da diversi fattori, tra cui: il tipo di veicolo, le caratteristiche personali del richiedente (età, sesso, professione, ecc.), al numero di sinistri accumulati, all'estensione della copertura verso il conducente del veicolo, ecc.
Prima di firmare il contratto è importante verificare insieme all'assicuratore che le opzioni scelte non risultino sfavorevoli per l'assicurato in caso di sinistro.
Infatti, una volta stipulata la polizza deve essere rispettata in tutte le sue parti. Altrimenti, in caso di sinistro, il rischio, è quello di dover far fronte all'obbligo di risarcire, parzialmente o completamente, l'assicurazione della somma sborsata.
Il fatto che esista la possibilità di personalizzare, secondo le proprie esigenze, l'RCA è positivo, ma è anche vero che per farlo in modo corretto è necessario essere ben consapevoli di ciò che ci viene offerto e dei rischi che si potrebbero correre.
Le assicurazioni online
Con l'avvento di internet, da qualche anno è possibile assicurare il proprio veicolo a motore anche attraverso la rete. Esistono diversi vantaggi che spingono gli assicurati a sottoscrivere una polizza online, tra i principali: